Климатическая система автомобиля состоит из множества вспомогательных блоков и модулей. В основе ее работы лежит схема, включающая в себя электронные компоненты, механические компоненты, газ. Для полноценной работы климатической установки необходимо систематически проводить ее осмотр на предмет износа муфты компрессора кондиционера, радиатора охлаждения, ремня привода компрессора, уровня фреона. Низкий уровень газа приводит к переохлаждению системы и, как следствие, появления ледяного нароста на магистралях и полного обледенения эвапоратора. В некоторых моделях автомобилей Вольво система кондиционирования используется для охлаждения блока управления двигателя и трансмиссии. Кроме того, сильное влияние на работу системы оказывает датчик солнечной активности.

Система климат контроля (ССМ) тесно работает с модулем управления двигателем. Так как вращение компрессора приводит к потере мощности двигателя, для сглаживания этого эффекта ССМ запрашивает увеличение оборотов двигателя на холостом ходу. Основные неисправности, связанные с работой ССМ возможно диагностировать с помощью системы электронной диагностики. Иногда ухудшение работы климатической установки связано с очень высокой температурой окружающего воздуха, вызывающего повышение давления в системе хладагента. В таких случаях проблема может быть решена путем откачивания газа для достижения оптимального давления.